Ranger
KOŁA 29" / 115 MM TYŁ / 120 MM PRZÓD
W Revel zrobiliśmy Rangera z naciskiem na jedną rzecz; ciesz się zarówno zjazdami, jak i podjazdami. Zakochaliśmy się w próbnym Urwisie, ale chcieliśmy czegoś lżejszego i szybszego. Zastosowaliśmy unikalną platformę zawieszenia CBF w segmencie rowerów XC, gdzie nigdy wcześniej nie była stosowana. Sama rama jest o ponad 0,5 kg lżejsza od ramy Rascal, a mimo to jest niezwykle wytrzymała, dzięki czemu bez problemu poradzi sobie nawet z bardzo trudnymi zjazdami technicznymi. Na "Ranger" można poradzić sobie zarówno z klasycznym szlakiem XC, jak i bardzo ciężkim szlakiem naturalnym. Witamy w świecie Rangera - roweru, który przenosi nowoczesne zawieszenie XC na zupełnie nowy poziom. Ranger doskonale pojedzie i ochroni Cię na linii startu wyścigu, przez cały dzień wędrując po górach lub po prostu na relaksującej przejażdżce po pracy, do której oczywiście również może Cię doprowadzić.
PIĘKNO POD KAŻDYM KĄTEM
Rama
19 966 PLN
- Rama
- RockShox SID Luxe Ultimate
- Zestaw słuchawkowy Cane Creek 40
- Kołnierz siodła
- Śruba biesiadna na osi stałej
Rama i widły
21 813 PLN
- Ramka
- RockShox SID Ultimate 120mm 29"
- RockShox SID Luxe Ultimate
- Zestaw słuchawkowy Cane Creek 40
- Kołnierz siodła
- Śruba biesiadna na osi stałej
OPCJE MONTAŻU
GX EAGLE KIT
SHIMANO XT KIT
X01 EAGLE KIT
XX1 EAGLE AXS KIT
33 401 PLN
35 267 PLN
40 865 PLN
50 195 PLN
- Rama – Revel Ranger 29" 115mm Skok
- Widelec – Rock Shox SID Luxe Select 120mm
- Amortyzator – RockShox SID Luxe Select
- Zestaw słuchawkowy – CaneCreek 40-series IS42/IS52
- Koła - Industry 9 Trail 1/1 29" alloy Wheelset
- Sztyca – Stans No Tubes Single Shots x2
- Opony – Maxxis Dissector 29" x 2.4" EXO przód, Maxxis Rekon 29" x 2.4" EXO Tył
- Kierownica – Truvativ Descendant Alloy 35 x 800mm
- Trzpień – Truvativ Descendant 35mm x 40mm
- Adapter – Crank Brothers Highline 7 31.6 x 125mm, 150mm lub 170mm
- Siodło – WTB Volt CroMo Black
- Zmiana przełożeń – GX Eagle
- Hamulce – G2 R
- Ostrza – Avid Centerline 180mm
- Przerzutka – GX Eagle
- Łańcuch – GX Eagle
- Kaseta magnetofonowa – GX Eagle 10-52
- Mechanizm korbowy – GX Eagle alloy DUB 170mm
- Suport – Threaded DUB 73mm BSA Standard
- Uchwyty – Lizard Skins Charger Evo Grip
** Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia **
- Rama – Revel Ranger 29" 115mm Skok
- Widelec – 2022 Fox Float 34 Step Cast Factory Series 29 120mm
- Amortyzator – 2021 Fox Float DPS Factory Series
- Zestaw słuchawkowy – CaneCreek 40-series IS42/IS52
- Koła - Industry Nine Wheelset Trail S 29" 1/1 Boost MicroSpline
- Sztyca – Stans No Tubes Single Shots x2
- Opony – Maxxis Dissector 29" x 2.4" EXO przód, Maxxis Rekon 29" x 2.4" EXO Tył
- Kierownica – ENVE M6 Bar 31.8mm x 780mm
- Trzpień – Truvativ Descendant 31.8mm x 40mm
- Adapter – Crank Brothers Highline 7 31.6 x 125mm, 150mm lub 170mm
- Siodło – WTB Volt CroMo Black
- Zmiana przełożeń – Shimano Shifter XT M8100 12spd
- Hamulce – Hamulec tarczowy Shimano XT M8100 2-tłoczkowy
- Tarcze – Shimano Rotor XT RT86 180mm
- Przerzutka tylna – Przerzutka tylna Shimano XT M8100
- Łańcuch – Shimano Chain XT M8100 12spd
- Kaseta magnetofonowa – Shimano Cassette XT M8100 10-51 12spd
- Mechanizm korbowy – Shimano Crankset XT M8100 170mm 32t w / Wolf Tooth Chainring
- Suport – Shimano Bottom Bracket XT MT800
- Uchwyty – Lizard Skins Charger Evo Grip Black
** Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia **
- Rama – Revel Ranger 29" 115mm Trave
- Widelec – RockShox SID Ultimate 120mm
- Amortyzator – Rockshox SID Luxe Ultimate
- Zestaw słuchawkowy – CaneCreek 40-series IS42/IS52
- Koła - RW27 Industry 9 1/1 Wheelset
- Sztyca – Stans No Tubes Single Shots x2
- Opony – Maxxis Dissector 29" x 2.4" EXO przód, Maxxis Rekon 29" x 2.4" EXO Tył
- Kierownica – ENVE M6 Carbon 31.8mm x 780mm
- Łodyga – Truvativ Descendant 31,8 mm x 40 mm
- Adapter – Crank Brothers Highline 7 lub 2020 Rockshox Reverb Stealth 1x 31.6 x 150mm, 175mm lub 200mm
- Siodło – WTB Volt CroMo Black
- Zmiana przełożeń – X01 Eagle
- Hamulce – G2 RSC
- Ostrza – Avid Centerline 180mm
- Przerzutka tylna – X01 Eagle
- Łańcuch – X01 Eagle
- Kaseta magnetofonowa – X01 Eagle 10-52
- Mechanizm korbowy – Stylo Carbon DUB 170mm
- Suport – DUB Threaded
- Uchwyty – Lizard Skins Charger Evo Grip Black
** Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia **
- Rama – Revel Ranger 29" 115mm Trave
- Widelec – RockShox SID Ultimate 120mm
- Amortyzator – Rockshox SID Luxe Ultimate
- Zestaw słuchawkowy – CaneCreek 40-series IS42/IS52
- Koła - Zestaw kół RW27 Industry 9 Hydra
- Sztyca – Stans No Tubes Single Shots x2
- Opony – Maxxis Dissector 29" x 2.4" EXO przód, Maxxis Rekon 29" x 2.4" EXO Tył
- Kierownica – Dlaczego tytanowa kierownica 31.8mm x 780mm
- Trzpień – ENVE M6 Carbon 31.8mm x 35mm
- Adapter – Rockshox Reverb Stealth AXS 1x 31.6 x 150mm lub 170mm
- Siodło – WTB Volt CroMo Black
- Zmiana przełożeń – kontroler AXS
- Hamulce – G2 Ultimate Rainbow
- Ostrza – Avid Centerline 180mm
- Przerzutka tylna – XX1 AXS Eagle
- Łańcuch – XX1 Eagle
- Kaseta magnetofonowa – XX1 Eagle 10-52
- Mechanizm korbowy – XX1 Eagle AXS Carbon DUB 170mm
- Suport – DUB Threaded
- Uchwyty – Lizard Skins Charger Evo Grip Black
** Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia **
GX EAGLE KIT
35 267 PLN
- Rama – Revel Ranger 29" 115mm Skok
- Widelec – Rock Shox SID Luxe Select 120mm
- Amortyzator – RockShox SID Luxe Select
- Zestaw słuchawkowy – CaneCreek 40-series IS42/IS52
- Koła - Industry 9 Trail 1/1 29" alloy Wheelset
- Sztyca – Stans No Tubes Single Shots x2
- Opony – Maxxis Dissector 29" x 2.4" EXO przód, Maxxis Rekon 29" x 2.4" EXO Tył
- Kierownica – Truvativ Descendant Alloy 35 x 800mm
- Trzpień – Truvativ Descendant 35mm x 40mm
- Adapter – Crank Brothers Highline 7 31.6 x 125mm, 150mm lub 170mm
- Siodło – WTB Volt CroMo Black
- Zmiana przełożeń – GX Eagle
- Hamulce – G2 R
- Ostrza – Avid Centerline 180mm
- Przerzutka – GX Eagle
- Łańcuch – GX Eagle
- Kaseta magnetofonowa – GX Eagle 10-52
- Mechanizm korbowy – GX Eagle alloy DUB 170mm
- Suport – Threaded DUB 73mm BSA Standard
- Uchwyty – Lizard Skins Charger Evo Grip
** Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia **
SHIMANO XT KIT
37 133 PLN
- Rama – Revel Ranger 29" 115mm Skok
- Widelec – 2022 Fox Float 34 Step Cast Factory Series 29 120mm
- Amortyzator – 2021 Fox Float DPS Factory Series
- Zestaw słuchawkowy – CaneCreek 40-series IS42/IS52
- Koła - Industry Nine Wheelset Trail S 29" 1/1 Boost MicroSpline
- Sztyca – Stans No Tubes Single Shots x2
- Opony – Maxxis Dissector 29" x 2.4" EXO przód, Maxxis Rekon 29" x 2.4" EXO Tył
- Kierownica – ENVE M6 Bar 31.8mm x 780mm
- Trzpień – Truvativ Descendant 31.8mm x 40mm
- Adapter – Crank Brothers Highline 7 31.6 x 125mm, 150mm lub 170mm
- Siodło – WTB Volt CroMo Black
- Zmiana przełożeń – Shimano Shifter XT M8100 12spd
- Hamulce – Hamulec tarczowy Shimano XT M8100 2-tłoczkowy
- Tarcze – Shimano Rotor XT RT86 180mm
- Przerzutka tylna – Przerzutka tylna Shimano XT M8100
- Łańcuch – Shimano Chain XT M8100 12spd
- Kaseta magnetofonowa – Shimano Cassette XT M8100 10-51 12spd
- Mechanizm korbowy – Shimano Crankset XT M8100 170mm 32t w / Wolf Tooth Chainring
- Suport – Shimano Bottom Bracket XT MT800
- Uchwyty – Lizard Skins Charger Evo Grip Black
** Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia **
X01 EAGLE KIT
40 865 PLN
- Rama – Revel Ranger 29" 115mm Trave
- Widelec – RockShox SID Ultimate 120mm
- Amortyzator – Rockshox SID Luxe Ultimate
- Zestaw słuchawkowy – CaneCreek 40-series IS42/IS52
- Koła - RW27 Industry 9 1/1 Wheelset
- Sztyca – Stans No Tubes Single Shots x2
- Opony – Maxxis Dissector 29" x 2.4" EXO przód, Maxxis Rekon 29" x 2.4" EXO Tył
- Kierownica – ENVE M6 Carbon 31.8mm x 780mm
- Łodyga – Truvativ Descendant 31,8 mm x 40 mm
- Adapter – Crank Brothers Highline 7 lub 2020 Rockshox Reverb Stealth 1x 31.6 x 150mm, 175mm lub 200mm
- Siodło – WTB Volt CroMo Black
- Zmiana przełożeń – X01 Eagle
- Hamulce – G2 RSC
- Ostrza – Avid Centerline 180mm
- Przerzutka tylna – X01 Eagle
- Łańcuch – X01 Eagle
- Kaseta magnetofonowa – X01 Eagle 10-52
- Mechanizm korbowy – Stylo Carbon DUB 170mm
- Suport – DUB Threaded
- Uchwyty – Lizard Skins Charger Evo Grip Black
** Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia **
XX1 EAGLE AXS KIT
55 793 PLN
- Rama – Revel Ranger 29" 115mm Trave
- Widelec – RockShox SID Ultimate 120mm
- Amortyzator – Rockshox SID Luxe Ultimate
- Zestaw słuchawkowy – CaneCreek 40-series IS42/IS52
- Koła - Zestaw kół RW27 Industry 9 Hydra
- Sztyca – Stans No Tubes Single Shots x2
- Opony – Maxxis Dissector 29" x 2.4" EXO przód, Maxxis Rekon 29" x 2.4" EXO Tył
- Kierownica – Dlaczego tytanowa kierownica 31.8mm x 780mm
- Trzpień – ENVE M6 Carbon 31.8mm x 35mm
- Adapter – Rockshox Reverb Stealth AXS 1x 31.6 x 150mm lub 170mm
- Siodło – WTB Volt CroMo Black
- Zmiana przełożeń – kontroler AXS
- Hamulce – G2 Ultimate Rainbow
- Ostrza – Avid Centerline 180mm
- Przerzutka tylna – XX1 AXS Eagle
- Łańcuch – XX1 Eagle
- Kaseta magnetofonowa – XX1 Eagle 10-52
- Mechanizm korbowy – XX1 Eagle AXS Carbon DUB 170mm
- Suport – DUB Threaded
- Uchwyty – Lizard Skins Charger Evo Grip Black
** Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia **
SPECYFIKACJA RAMY RANGER
|
Rozmiar koła |
29″ |
|
Skok z przodu |
120 mm |
|
Skok z tyłu |
115 mm |
|
Specyfikacje tylnego amortyzatora |
Długość montażowa x skok 190 x 45-22,2 x 8 |
|
Oś koła stałego |
148 mm tył / 110 mm przód |
|
Średnica sztycy |
31,6 mm |
|
Łożyska |
Kompletne akcesorium BOLU 6801 VRS, 12 mm x 21 mm x 5 mm 6 sztuk na rower Kompletne akcesorium BOLU 6901 VRS, 12 mm x 24 mm x 6 mm, 12 sztuk na rower |
|
Hamulec tylny |
Montaż kolumnowy 160 mm / max 180 mm |
|
Wariant opony |
29" x 2,6" lub 27,5" x 2,8" |
|
Suport |
Z gwintem (73 mm gwint angielski) |
|
Zestaw słuchawkowy |
IS42 górny / IS52 dolny |
|
Kolory |
Zielony / Czarny |
|
Rozmiary |
S/M/L/XL |
|
Uchwyty na butelki |
2 + 3 |
|
Pedały |
Bez pedałów |
|
Gwarancja na ramę |
Dożywotnia gwarancja (szczegóły TUTAJ) |
GEOMETRIA I ROZMIAR
Ranger ma kilka unikalnych cech geometrycznych, a podczas drugiej jazdy na tym rowerze poczujesz się, jakby chciał jechać szybko pod górę iw dół. Długi i optymalnie niski, przyjemny w obsłudze i stabilny. Zalecany widelec 120 mm służy do szybkiego, bardziej agresywnego pedałowania lub widelec 130 mm do bardziej zrównoważonej i wydajnej jazdy.
TECHNOLOGIA CBF
CBF™ koncentruje się na projektowaniu wokół środka krzywizny (CC) i równoważeniu go z centrum chwilowym (IC). Do tej pory większość systemów zawieszenia koncentrowała się tylko na układzie scalonym. CBF kieruje linię łańcucha i siły napędowe bezpośrednio do układu scalonego przez cały 100% skok, wyważając CC nad kołem łańcuchowym, co skutkuje maksymalną wydajnością pedałowania bez względu na to, gdzie jesteś w skoku, w jakim terenie jedziesz lub jaką moc wykonujesz. Cała siła, którą wkładasz w pedały, napędza cię w jednym kierunku - do przodu - pozwalając zawieszeniu wykonywać swoją pracę całkowicie niezależnie od siły napędowej i sił hamowania, dzięki czemu regulacja ugięcia jest znacznie mniej ważna. Kiedy po raz pierwszy jeździliśmy na praktycznie nieznanym systemie CBF, wiedzieliśmy, że jest to coś wyjątkowego i wiedzieliśmy, że możemy użyć tej magicznej formuły, aby stworzyć najlepsze rowery górskie z włókna węglowego.
KOŁA REWELACYJNE
GWARANCJA
W Revel Bikes wierzymy w nasze produkty. Jeśli z jakiegokolwiek powodu nie jesteś w pełni zadowolony z zakupu, możesz zwrócić rower Revel w ciągu 30 dni od zakupu i odzyskać pełną kwotę. Więcej informacji można znaleźć tutaj. Oczywiście prosimy o przestrzeganie tych zasad (nie jest dozwolony celowy zakup roweru na długoterminowy "wypożyczenie"!) Ponadto zapewniamy pierwotnemu nabywcy dożywotnią gwarancję na wszystkie ramy Revel. Więcej informacji można znaleźć tutaj. Dodatkowo oferujemy również dożywotnią gwarancję na wymianę ramy po upadku. Wierzymy w nasze produkty i chcemy, abyś był podekscytowany zakupem.
DLACZEGO WARTO JEŹDZIĆ NA ROWERZE REVEL
Naszym celem w Revel Bikes jest produkcja absolutnie najlepszych rowerów górskich z pełnym zawieszeniem na świecie. W tym celu jesteśmy jedyną firmą, która wykorzystuje w większości niespotykaną, ale legendarną konstrukcję zawieszenia CBF. Mamy obsesję na punkcie wszystkich szczegółów, ponieważ nawet bardziej niż robienie dobrych motocykli, uwielbiamy na nich jeździć.